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作者|张军
编辑|马良
在国内汽车市场极度内卷化的背景下，中大型混动MPV也到了20万以内的价位，而这个新的价格屠夫就是不久前刚刚发布的东风风行星海V9。新车预售价区间为19.99万-27.99万元。此外，还有限量1000套的1.5TD PHEV 100km力量版，将价格拉低至17.99万元。那么，在如此诱人的定价下，它的质量如何呢？接下来，我想和大家分享一下我的第一次试驾经历。
外观优雅，有两套前脸款式可选。※
首先，作为一款兼顾家用和商务需求的中大型MPV，星海V9的价值绝对够用。整体造型线条沉稳大气，细节上的点缀也足够精致。
星海V9提供“中国结”和“青云梯”两套前脸选择，分别针对家庭和商务需求的用户，在格栅造型和大灯组设计上有所不同。两个前脸采用镀铬饰条装饰，精致感和豪华感都很好，也很能配合自己的定位。这次笔者体验的是“中国结”系列的高配，预售价23.99万元。
【“中国结”正面】
【《青云梯》正面】
新车的造型语言和全新的LOGO设计具有浓厚的中国文化元素，能够迎合国人的审美。同时，全LED光源的分体灯组显示出了不错的科技感，前脸的设计真的很用心。
来到侧面，星海V9是标准的中大型MPV造型，周长5251×1920×1810mm，轴距3018mm，让车辆看起来高挑修长。电动侧滑门属于这个级别的应有配置，配有18寸双色多辐样式轮毂，家用和商务都合格。
尾部设计没有太多值得描述的特点，整体设计比较简洁，贯穿式尾灯组有一定的设计感。车辆的后排和后窗使用了隐私玻璃，既能隔绝阳光，又能保证隐私。从整体设计来看，星海V9无非就是萝卜白菜，没什么可挑剔的。
内饰足够豪华，配置丰富但不好用。※
到了车上，星海V9的豪华氛围营造的很好，夸张的“鱼屏”很抢眼。事实上，它是三个屏幕。内饰用料比较厚道，经常接触的地方都是软皮覆盖，做工细节也让人挑不出毛病。平底造型的多功能方向盘，握感舒适，驾驭这么大的车刚刚好。
这三个屏幕分别是12.3英寸的液晶仪表屏幕、16.2英寸的触摸液晶屏幕和12.3英寸的乘客娱乐屏幕。仔细看可以察觉到拼接的痕迹，从远处看视觉效果尚可。深色主题有助于营造整体感，但屏幕亮度和抗反射能力略弱，分辨率也比较一般，尤其是在强光下。该车床采用8155芯片和腾讯TAI系统4.0版本。UI界面和菜单逻辑略复杂，不够直观，需要一定的学习成本。经过实际体验，屏幕操作的流畅度也比较一般。
车内配置水平真的不低。流媒体后视镜，手机无线充电，前后座椅都支持电动多向调节。“中国结”系列高端车型配有座椅加热/通风(仅限前排)，“青云梯”系列还配有座椅按摩(含第二排)。
星海V9的座椅造型宽大厚实，皮质覆盖和细致的缝线都表现出了不错的豪华感。第二排是两个独立的零重力导航空座椅，带腿托，支持左右调节。第二排还提供了小桌板，充分满足多人出行的用车需求。
第二排扶手处有一个触摸屏，用来控制第二排座椅功能，空音响，多媒体等等。看起来很豪华，但实际操作中反应灵敏度一般，容易卡死，还有很大的优化空间。另外，第二排靠背和腿托的可调角度都不大，无法做到“平躺”的姿势，也需要改进。
作为一款20万元级别的MPV，星海V9的内饰空相当不错，第二排和第三排都比较宽敞可用，中央通道可以轻松进入第三排，后备箱在7人满载的情况下可以有593L的行李容量，轻松放下7个登机箱。第三排座椅可以全部放入后备箱底部，形成一个平空的空间，四人模式下后备箱容积可以达到1416L。如果把第二排挪到前面，内部深度可以达到1.8米，变成“大床房”，在空之间的实用性无可挑剔。
动力充沛好开，舒适性合格。※
星海V9搭载1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率154马力，峰值扭矩230牛·米。电机最大功率150kW(204马力)，峰值扭矩310 Nm。其中，搭载20.156kWh三元锂电池车型，CLTC纯电续航里程100km，综合续航里程100kmCLTC搭载34.944kWh磷酸铁锂电池，纯电动续航里程200km，综合续航里程1300km。
官方称，其综合油耗在CLTC标准下为5.27L/100km，0-100km/h加速时间为8.8秒。传动方面，星海V9采用1速DHT变速箱。
在电机的帮助下，这款中大型MPV开起来毫不费力，动力输出也比较沉稳。在充满电的城市行驶，完全可以由电机驱动。在纯电动模式下，车辆起步轻盈，没有开大车的沉重感。而且后续的动力输出也很线性，油门和刹车踏板也很贴合，方向盘轻巧灵活，是比较容易上手的一大把。
当你需要强大的爆发力来变道超车的时候，踩油门稍微深一点之后，动力爆发会有点犹豫，但是很快就能跟上。整个超车动作基本是一气呵成。相比一些纯燃油的大尺寸MPV，动力响应真的好很多。虽然还是有点萎靡，但我相信这是由于乘客的舒适度。毕竟是MPV，需要更倾向于乘客的需求。
星海V9采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，底盘调价柔和平缓，充分过滤路面细微颠簸，通过减速带时不会出现剧烈晃动，日常道路行驶的舒适性令人满意。此外，车辆使用米其林PRIMACY4轮胎，以安静舒适为主。城市道路能感受到的路噪和风噪并不多。此外，纯电动模式下没有燃油发动机的噪音，车内安静度同样令人满意。
总结:东风风行星海V9作为一款新的showstopper，有其亮眼的表现，也有需要改进的地方。作为一款适合宜家的中大型MPV，外观颜值和豪华内饰氛围都是合格的，乘坐室空和储物室空都很出色，配置也足够丰富。尤其是在混动系统的加持下，它的动力表现能给人一些惊喜。如果能进一步优化车内的科技配置，以及各种电控功能的使用体验，会越来越好用，那么20万左右的价格确实被高估了。
